Кубинский министр заявил, что модернизация РЖД железных дорог важна для экономики страны

Кубинский министр заявил, что модернизация РЖД железных дорог важна для экономики страны

Министр внешней торговли и иностранных инвестиций Кубы Родриго Мальмиерка

ГАВАНА, 31 октября. /Корр. ТАСС Андрей Бекренев/. Проект «Российских железных дорог» по восстановлению и модернизации железнодорожной инфраструктуры на Кубе чрезвычайно важен для экономики карибской страны. Об этом заявил в понедельник министр внешней торговли и иностранных инвестиций островного государства Родриго Мальмиерка.

«Это очень амбициозный проект — как по объему ресурсов, которые предстоит задействовать, так и по тому огромному значению, которое он будет иметь для инфраструктуры и экономики нашей страны», — сказал Мальмиерка, осматривая стенд ОАО «РЖД» на открывшейся в Гаване 35-й Международной многоотраслевой выставке-ярмарке FIHAV-2017.

В беседе с корреспондентом ТАСС министр отметил, что одним из приоритетных направлений сотрудничества Кубы и России является транспорт, в первую очередь железнодорожный. «В последние годы мы смогли добиться прогресса в реализации целого ряда важных проектов в этой области с разными российскими компаниями», — указал Мальмиерка.

В сентябре «РЖД Интернешнл» (дочерняя компания ОАО «РЖД») и Союз железных дорог Кубы подписали контрактное соглашение по проекту восстановления и модернизации инфраструктуры железных дорог на острове. Документ закрепляет базовые условия будущего контракта, который планируется подписать до конца 2017 года. Стоимость контракта составляет €1,9 млрд.

Ранее заместитель генерального директора «РЖД Интернешнл» Олег Николаев оценивал объем работ на Кубе в 1,1 тыс. км железнодорожного пути на трех основных линиях. По его словам, предполагается также создать в Гаване единый диспетчерский центр по управлению перевозками, откуда специалисты смогут контролировать и управлять всеми линиями железных дорог Кубы.

Железные дороги на Кубе

Куба располагает развитой железнодорожной системой — важной составляющей не только транспорта страны, но и в целом национальной экономики. Протяженность кубинских железных дорог превышает 12 тыс. км. В отрасли занято 25 тыс. работников. Кубинские железные дороги перевозят около 11 млн т грузов в год и более 13 млн пассажиров, в то время как потребности государства как минимум в два раза выше.

Куба была первой страной Латинской Америки, которая в 1837 году провела железную дорогу с целью развития сахарного производства. В то же время в последние десятилетия отрасль пришла в упадок из-за чрезмерной эксплуатации оборудования и недостатка инвестиций.

Источник: ТАСС

Новости СМИ2